2007中国重庆国际汽车工业
展览会
展会规模：4万平方米
布展时间：2007年6月3日-6日
开 幕 式：6月7日
专业观众日：6月7日
名车巡礼慈善午宴：6月7日
公众展览日：6月8日-11日
展会地点：
重庆国际会议展览中心（南坪）
一号馆、二号馆 (展位平面图)

奥克兰6 (1925年)

奥克兰6 (1925年)

奥克兰6 (1925年)

奥克兰6 (1925年)

奥克兰6 (1925年)

　　1907年，只有马车制造经验的 Edward P. Murphy在底特律附近的庞蒂克市投资成立了奥克兰汽车生产厂。两年后，整个奥克兰都被通用收编。

　　从此，奥克兰被通用拿来填补高端品牌奥兹莫比尔、别克和低端雪佛兰之间的空白。进入二十年代，奥克兰的车身上使用了美国杜邦公司生产的Duco快干蓝色漆，这种漆色泽明亮，而且不易退色，奥克兰汽车也因此得到了一个响亮的绰号：蓝色奥克兰。

　　这辆奥克兰6老爷车就出生在那个年代，虽然岁月已经把它身上原本很漂亮的油漆褪去，但是经过现代技师的精心修饰，它还是显得那么神采奕奕。高耸的驾驶舱以及前后对开的厚重车门还保持着原汁原味的马车风格，而被皮革包裹的硬质顶篷也向我们描绘了那个不断崛起的黄金时代。

　　从方方正正的玻璃窗里，奥克兰6透射出一种大型马车特有的威严气质，而这种气质也正表明了奥克兰6应有的身份和地位。在当时，这是一辆宽大的家用中级汽车，它拥有两排松软的连体座椅，除了出于对乘坐舒适性的慎重考虑之外，设计师特意留出宽敞的后排空间在一定程度上弥补了没有行李厢的不足。坐在司机位置上，眼前的仪表台十分简练。最左侧是点火开关，右边是启动时控制风门的拉杆，而在最中间集成了电流表、车速表、里程表和燃油表，造型很像是一台老式电子管收音机的前面板。巨大的木制方向盘抵近我的胸前，虽然它的直径很大，但操作起来依然非常沉重。还有那根细长的换挡杆，连接着没有同步器的三挡手动变速箱，没有相当丰富的经验，你别想灵活地驾驭它。

　　虽然奥克兰6用很短的时间就成为广受欢迎的产品，但是一场严重的经济危机使它不得不面对中途夭折的命运。1926年，奥克兰公司在6系列的基础上发展了一款更加小巧、更加实惠的双座汽车，取名庞蒂克，很快这种车便取代了以前6系列的地位，成为奥克兰品牌最畅销的车型。

　　当1929年通用公司庆祝庞蒂克型汽车第50万辆的销售记录时，我们眼前这款漂亮的奥克兰6也悄悄地退出了历史舞台。到1931年，通用公司最终决定放弃奥克兰这个品牌，转而启用庞蒂克作为这个分部的名称，从此开始了另外一段传奇的历史。但奥克兰和它那漂亮的蓝色已为了我们永不消失的记忆。   （来源：《车周刊》）