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　　8月6日全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达在分析7月乘用车的产销量时说，产销量双双下降是预料中的，但市场回归接近完成。

　　下降在预料之中

　　分析产销量下降原因时，饶达指出，7月工作日比去年同期少一天。加之长江流域的洪灾是多年来较严重的，对物流和汽车销售产生了不利影响。另外库存增加，造成消费者一定程度的持币待购，这些都是不利因素。

　　对于8月份市场预测，饶达表示，8月上旬许多企业放高温假，设备停产检修，同时气温也最高，会对产销量有影响。另外，由于7月经销商的库存还在增加，8月乘用车市场还会前低后高。

　　下滑趋势明显

　　据了解，7月份京城汽车销售基本与全国一致，出现了新的下滑趋势。已进入8月份，汽车销售下滑的趋势依然明显，京城汽车市场前景不乐观。

　　全国汽车流通协会有形汽车市场分会会长苏晖告诉记者，7月份，高端豪华车大幅降价，其力度之大近年来少有，进一步推动了汽车销售市场降价趋势。3000元节能补贴政策实施，并未激起京城汽车市场的购车激情，市场相对平稳。他说，7月份，经销商、消费者卖车买车的热情都不高。他担忧地说，7月份京城汽车限行限量的舆论形成新的高峰，赞成与反对的声音不相上下，难成定论，这些都将进一步造成京城车市销售下滑。

　　过渡期将很快结束

　　鉴于1~7月份汽车市场销售下滑的实际情况，苏晖表示，第三季度汽车销售市场不容乐观，京城汽车经销商对目前的销售状况出现了担忧，信心普遍不足。8、9月份汽车销售市场依然是销售下滑的趋势，销售总量可能略高于7月份销售量。降价促销已经成为今后一个时期的主流趋势，个别车型价格坚挺或加价不足以改变这种趋势。汽车销售市场打价格战的苗头已经呈现，如不能出现刺激性增加汽车销售的因素，三季度价格战即将形成。另外，由于7月高温天气为历年来罕见，使得外地消费者进京购车大受影响，大大削弱了京城车市客流。预计8、9月份外地进京客流会再次恢复性增长。同时8、9月份将有一批新车推向市场，在一定程度上可以吸引一下广大消费者的注意力。3000元节能车补贴政策非常有利于拉动经济型汽车销售量，但由于支付程序的变化，特别是当前正处于降价促销的时期，部分经销商将降价和节能补贴组合在一起实施，使得政策实施不畅，预计随着政策的深入实施，过渡期将很快结束。《中国质量报》

布展时间	2012年6月2日—5日
展览时间	2012年6月6日—11日
专业观众及媒体日	2012年6月6日
公众展览日	2012年6月7日—11日 （11日下午15：00闭馆）
撤展时间	2012年6月11日15:00后开始
展会地点
重庆国际会议展览中心（南坪） 一号馆、二号馆、三号馆、室外广场 重庆展览中心（陈家坪） 方一馆、方二馆、圆一馆、圆二馆
主办单位 中国汽车工业协会 中国贸促会汽车行业分会 重庆市人民政府
承办单位 重庆市经济和信息化委员会 重庆市人民政府汽车工业办公室
展会管理执行机构 重庆展览中心有限公司

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