“得中国市场者得天下。”2009年,中国豪华车市场的逆势增长已令诸多豪华车厂商对此深信不疑。为争抢市场份额,世界各豪车巨头们正不断改进调整各自在华策略,“取人所长,补己之短”成为今年豪华车厂商们的重要功课。
“2010年是奥迪的进口车产品年。”6月28日奥迪A3发布现场,一汽-大众奥迪销售事业部总经理唐迈的话音犹回响在耳边,宝马在中国的第二家工厂已正式启动。据了解,这家计划生产国产加长版宝马3系和X1车型的第二工厂正式竣工后,将有望使宝马成为豪华车阵营中在华产能最高的企业。而面对着老对手奥迪和宝马的攻势,大步狂奔的奔驰则体现出后发制人的威力。记者了解到,奔驰将投资2亿欧元在北京建设一个发动机工厂,产能在10万台左右。这是奔驰第一次在德国以外的地方建发动机厂。
一边是奥迪在进口车方面的强势突围,一边是宝马和奔驰在国产计划上的深耕细作,而除此之外,其他豪华车和超豪华车亦加大了各自的产品和渠道布局,国内的豪华车市场,正面临新一轮的决战。
| 布展时间 | 2012年6月2日—5日 |
| 展览时间 | 2012年6月6日—11日 |
| 专业观众及媒体日 | 2012年6月6日 |
| 公众展览日 | 2012年6月7日—11日 (11日下午15:00闭馆) |
| 撤展时间 | 2012年6月11日15:00后开始 |
| 展会地点 | |
| 重庆国际会议展览中心(南坪) 一号馆、二号馆、三号馆、室外广场 重庆展览中心(陈家坪) 方一馆、方二馆、圆一馆、圆二馆 | |
| 主办单位 中国汽车工业协会 中国贸促会汽车行业分会 重庆市人民政府 | |
| 承办单位 重庆市经济和信息化委员会 重庆市人民政府汽车工业办公室 | |
| 展会管理执行机构 重庆展览中心有限公司 | |