业内人士称,由于受汽车零部件供应短缺影响,印度汽车产业的产能有可能将会下降5-7个百分点。
“轮胎、紧固件和燃油喷射是三个最主要的问题。在我看来,我们现在无能为力,因为供应没有上升的趋势,零部件短缺现象将会持续”,马亨德拉(Mahindra)和马亨德拉汽车和农业设备公司(MahindrasAutoandFarmEquipment)总裁帕万·戈恩卡(PawanGoenka)针对此事对记者说道。
戈恩卡还否定了进口汽车零部件的可行性。他认为,零部件供应需要一段前置时间(LeadTime),对于处于缺料状态下的产线而言,进口显然不是应急方案。
他还指出,过去几个月印度汽车产业的快速增长使零部件短缺的情况更加恶化。他认为,如果印度车市同比涨幅控制在10%到12%之间,汽车产业缺料状况将会得到缓解。但是,受车企新产品的推出和消费者市场需求增长的刺激,印度汽车业的销量在5月份达到高峰,同比增长了30%。
| 布展时间 | 2012年6月2日—5日 |
| 展览时间 | 2012年6月6日—11日 |
| 专业观众及媒体日 | 2012年6月6日 |
| 公众展览日 | 2012年6月7日—11日 (11日下午15:00闭馆) |
| 撤展时间 | 2012年6月11日15:00后开始 |
| 展会地点 | |
| 重庆国际会议展览中心(南坪) 一号馆、二号馆、三号馆、室外广场 重庆展览中心(陈家坪) 方一馆、方二馆、圆一馆、圆二馆 | |
| 主办单位 中国汽车工业协会 中国贸促会汽车行业分会 重庆市人民政府 | |
| 承办单位 重庆市经济和信息化委员会 重庆市人民政府汽车工业办公室 | |
| 展会管理执行机构 重庆展览中心有限公司 | |